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1、門排主框（有輪/無輪）采用U型滑槽截面設(shè)計，一體成型，運行阻力?。?

2、門排主框、斜管錯位重疊，門體收攏后縮位小，伸縮比為8.5（紅20伸縮比為9.5）；

3、門排圓形滑塊結(jié)構(gòu)，運行時當(dāng)圓形滑塊與主框摩擦?xí)r，圓形滑塊會自動旋轉(zhuǎn)，減少阻力，*噪音；

4、門排使用長斜管交叉連接結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)更牢固，無軌運行更穩(wěn)定，不易走偏；

5、門排長斜管滑塊與主框只有兩個滑動接觸點，紅20雙層斜管為四個滑動接觸點，紅途相對于紅20運行阻力更小，整體噪音有改善；

6、門排伸縮時副框隨斜管上下移動，內(nèi)滑塊設(shè)計、扣位連接技術(shù)；

7、機頭 “L”形造型及容置結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)伸縮門方形箱體的外觀造型，更具創(chuàng)意；

8、機頭大、小驅(qū)動輪和速差設(shè)計，讓門體運行更平衡，機頭更顯大氣和穩(wěn)重；

9、機頭顯示屏半懸浮安裝，讓顯示更具科技感；

10、一體化機芯配置，機頭底座采用工程材料一體式注塑成型，產(chǎn)品精度高，使用壽*長。而且不導(dǎo)電，使帶電部分與金屬外框絕緣，免除漏電風(fēng)險，安全可靠。

11、內(nèi)輪轂采用三角菱形設(shè)計，動感十足，表面質(zhì)感精光細膩，炫目耀眼，旋轉(zhuǎn)*具有美感；

12、門體采用三種規(guī)格走輪，且兩種門排輪采用錯位搭配，收攏后重疊，占位空間??；

13、超寬的底盤設(shè)計，讓整個門排顯得更加威武雄壯，氣宇軒昂，使門體的抗風(fēng)性能大大*，運行更平衡；

14、打破常規(guī)走輪收縮排序方式，巧用大小輪交錯排列，每處細節(jié)都盡量精益求精，每寸空間都善加利用；

15、中間內(nèi)框避位設(shè)計，使門排重疊相互不干涉，*伸縮比；

16、門體寬度達976mm，結(jié)實穩(wěn)固，抗風(fēng)能力更強。